機構統計顯示，顯示面板、存儲器、圖像傳感器等電子配件價格最近松動下行，個別配件11月份以來的價格跌幅高達15%。不過專家和業內人士都指出，當前電子配件只是結構性降價，整體來看，受芯片短缺影響，整個產業鏈仍然是供不應求狀態。
機構統計顯示，第四季度以來，顯示面板價格持續下跌，特別是大尺寸面板跌幅比較明顯，最新報價比一個月前最高下調10%左右。存儲器價格跌幅更大，11月份以來，嵌入式存儲器部分型號合約價格降幅超過15%。圖像傳感器價格也開始下行，預計第四季度降幅在6%左右。對于這些電子配件價格下降的原因，群智咨詢總經理李亞琴分析，主要還是供需形勢發生了變化。以面板為例，盡管從第三季度末開始，廠商陸續調整產能，控制產出，但第四季度整體供應面積仍將環比增加4.4%，而同期需求則明顯收縮。
李亞琴表示：“疫情帶來的居家需求，特別是海外市場的居家需求正在回落，而且是明顯回落，使得各品牌在終端的表現包括出貨以及庫存，都得到了相應的反饋，進而影響了它們對于半導體和面板元器件的需求，帶來一種需求的下滑?！?/span>
這些電子配件都離不開芯片，比如面板需要顯示驅動芯片，存儲器需要存儲芯片，圖像傳感器需要傳感芯片。那么，這些配件價格下跌是不是意味著“芯片荒”已經緩解？芯片業內人士王志軍說，恰恰相反，芯片代工廠剛剛上調了價格。
王志軍告訴記者：“我們直接對應的是晶圓廠，晶圓廠的產能還是非常緊張的，所以最源頭是短缺的，而且最源頭剛給各個下游漲價10%—15%。如果單看存儲芯片，這么多年整個行業囤貨賣貨，它的價格波動非常大，所以跌個10%漲個30%，很正常?！?/span>
實際上，電子配件市場都有各自特點。有的配件渠道商囤貨積極，價格就容易大起大落。李亞琴認為，總的來看，目前電子配件市場只是結構性降價，上游芯片短缺并沒有緩解，特別是一些非標準芯片，缺貨現象還比較明顯。
李亞琴說：“非標準品都是少量多樣的，所以在半導體的制程上，它排產的優先級就比較低。另外一方面，很多小的芯片，主要是在8寸晶圓上做，8寸晶圓其實一直都沒有產能的擴充，所以8寸晶圓整體產能偏緊。對于一些非標準品來講，缺貨相較于標準品就會更明顯?！?/span>
從一些終端產品產銷情況也能看出芯片供應情況。相機巨頭索尼最近宣布，受部分芯片短缺影響，公司將暫停生產部分相機以及配件產品。在汽車行業，英國汽車產量10月份下降41.4%，創下1956年以來的最低水平。王志軍說，接下來判斷芯片供需走勢，首先就要看汽車行業變化。
他指出：“如果看整個行業短缺不短缺，首先要看汽車電子，因為汽車電子覆蓋了整個芯片的所有制程，從低制程到高制程都有。所以汽車（電子）緩解了，整個行業就緩解了，如果汽車（電子）緩解不了，整個產業鏈上肯定沒緩解。”
